同力重機：回轉窯的結構及工作原理介紹

同力回轉窯的筒體由鋼板卷制而成，筒體內鑲砌耐火襯，且與水平線成規定的斜度，由3個輪帶支承在各擋支承裝置上，在入料端輪帶附近的跨內筒體上用切向彈簧板固定一個大齒圈，其下有一個小齒輪與其嚙合。正常運轉時，由主傳動電動機經主減速器向該開式齒輪裝置傳遞動力，驅動回轉窯。

物料從窯尾進入回轉窯內煅燒。由于筒體的傾斜和緩慢的回轉作用，物料既沿圓周方向翻滾又沿軸向(從高端向低端)移動 ， 繼續完成其工藝過程，后，生成熟料經窯頭罩進入冷卻機冷卻。

燃料由窯頭噴入窯內，燃燒產生的廢氣與物料進行交換后，由窯尾導出。本設計不含燃料的燃燒器。

以下是窯在結構方面有下的五大主要特點：

1、簡體采用保證五項機械性能 20g及Q235-B鋼板卷制，通常采用自動焊焊接。筒體壁厚：一般為25mm，燒成帶為32mm,輪帶下為65mm，由輪帶下到跨間有38mm厚的過渡 段節，從而使筒體的設計更為合理，既保證橫截面的剛性又改善了支承裝置的受力狀態。

2、在筒體出料端有耐高溫、耐磨損的窯口護板，筒體窯尾端由一米長1Cr18Ni9Ti鋼板制作。其中窯頭護板與冷風套組成分格的套筒空間，從喇叭口向筒 內吹冷風冷卻窯頭護板的非工作面，以有利該部分的長期安全工作，在筒體上套有三個矩形實心輪帶。輪帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定，當窯正常運轉時， 輪帶能適度套在筒體上，以減少筒體徑向變形。

3、傳動系統用單傳動，由變頻電動機驅動硬齒面三級圓柱齒輪減速器，再帶動窯的開式齒輪副，該傳動裝置采用膠塊聯軸器，以增加傳動的平穩性，設有連接保安電源的輔助傳動裝置，可保證主電源中斷時仍能盤窯操作，防止筒體彎曲并便利檢修。

4、回轉窯窯頭密封采用罩殼氣封、迷宮加彈簧剛片雙層柔性密封裝置。通過喇叭口吹入適量的冷空氣冷卻護板，冷空氣受熱后從頂部排走;通過交迭的耐熱彈簧鋼片下柔性密封板壓緊冷風套筒體，保證在窯頭筒體稍有偏擺時仍能保持密封作用。

5、回轉窯窯尾密封采用鋼片加石墨柔性密封。該裝置安裝簡單方便，使用安全可靠。

以下是回轉窯窯體的主要結構包括有:

1.窯殼，它是回轉窯(旋 窯)的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板，胎環的附近，因為承重比較大，此處的窯殼鋼板要厚一些。窯殼的內部砌有一層200mm左右的耐火磚。窯殼 在運轉的時候，由于高溫及承重的關系，窯殼會有橢園型的變形，這樣就會對窯磚產生壓力，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長的地方為錐形，使從預熱機進料 室來的料能較為順暢地進入到窯內。

2.胎環、支持滾輪、軸承、胎環與支持滾輪都是用來支撐窯的重量用。胎環是套在窯殼上，它與窯殼間并沒有固定，窯殼與胎還之間是加有一塊鐵板隔開，使胎環 與窯殼間保留一定間隙，不能太大也不能過小。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環的限制，窯磚容易破壞。如果間隙太大，窯殼與胎環間相對移動、磨擦更加利 害，也會使窯殼的橢圓變形更加嚴重。通常要在二者間加潤滑油。我門可以通過窯殼與胎環間的相對運動來憑估計窯殼的橢圓變形程度。 窯殼與胎環之間存在著熱傳導率的差異，必需借助外部的風車來幫助窯殼散熱，平衡減小兩者間的溫差。否則窯殼的膨脹會受到胎環的限制。在開窯時，窯殼的升溫速率高于胎環，窯工必須控制回轉窯(旋 窯)的升溫速率在50℃/h，這樣有利保護窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右，滾輪軸承是采用巴氏合金，如果軸承失去潤滑，會使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進行循環冷卻。 為減少窯殼對胎環的熱輻射，造成托輪溫度過高，在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射。 回轉窯(旋窯)，一般有2組到3組托輪。

3. 止推滾輪止推滾輪就是限制回轉窯(旋窯)吃下或吃上時的極限開關。因為支持滾輪要比窯胎寬一些，為使托輪與輪帶能夠上下移動，磨損均勻。在胎環的端面設有止推滾輪。

止推滾輪只是起到阻擋的作用，滾輪本身并沒有動力。窯體的吃上吃下是靠滾輪的偏位，將托輪與窯的中心線有一定角度，讓托輪給窯體有向上的力，使窯殼上移。 有時撒一些生料粉或將托輪擦干凈，增大其磨擦系數，也可使窯體上移。窯體吃下時，只要在托輪與輪帶之間撒上石墨粉，減小兩者間的磨擦力既可。當回轉窯(旋 窯)吃下觸及到Y1開關時，液壓系統開始吃上動作，液壓系統吃上1分鐘，停止4分鐘，然后重復吃上1分鐘停4分鐘的動作，直到窯胎環觸及到Y5位置。此時 窯體開始吃下，液壓系統泄壓2分鐘，停4分鐘，然后重復動作。直到窯體觸及到Y1位置又進行吃上。不斷重復以上的過程既可。在液壓系統停止動作時，內部的 壓力不變。更多關于回轉窯的工作原理請關注同力重型機械官方網站：www.tonglizhongji.com